Arbeitsweise:

Der Magazinwagen mit dem unbe-schrifteten Sackstapel wird manuell in die Hubvorrichtung auf der Eingabeseite ein-gefahren. Der Wagen wird automatisch in der Hubvorrichtung verriegelt. Die Start-freigabe des Hubtisches erfolgt somit au-tomatisch bei korrekter Verriegelung. 

 Nach dem Betätigen der Start-Taste schwenkt der Transportarm zum Stapel und senkt sich ab bis der Sauger auf dem Stapel aufgesetzt hat. Ein Initiator stoppt das Senken der Einheit und leitet das Saugen ein.

 Durch das entstandene Vakuum in den Düsen kann der Leersack angehoben werden und mit der Schwenkeinheit über dem Transportband positioniert werden.

In dieser Position betätigt der Schwenkarm einen Schalter, der das Vakuum unterbricht und der Sack legt sich auf das Transportband.

Mittels Fördergurte und Niederhalter von oben wird der Sack nun an den Schreibköpfen vorbeigeführt bis er auf einen Schalter trifft (Lichtschrankensystem), der schließlich die Kennzeichnung auslöst. In der Sacktransporteinheit ist ein Staumelder eingebaut, um den einwandfreien Transport des Leersackes im Beschriftungsbereich zu überwachen. Akustischer- und/oder optischer Alarm bei "Stau" und "Magazin leer" sind integriert.